Bumper mobil minangka salah sawijining bagean hiasan sing luwih gedhe ing mobil. Wis telung fungsi utama: safety, fungsi lan hiasan.
Plastikdigunakake ing industri otomotif amarga bobot entheng, kinerja apik, manufaktur sing sederhana, tahan karat, resistensi dampak, lan kebebasan desain sing relatif gedhe, lan nambah proporsi bahan otomotif. Jumlah plastik sing digunakake ing mobil wis dadi salah sawijining standar kanggo ngukur tingkat pangembangan industri mobil ing negara. Saiki, plastik sing digunakake kanggo ngasilake mobil ing negara maju wis tekan 200kg, kira-kira 20% saka massa kabeh kendaraan.
Bahan bumper biasane duwe syarat ing ngisor iki: resistance impact apik lan resistance cuaca apik. Adhesion cat sing apik, fluiditas sing apik, kinerja pangolahan sing apik, lan rega sing murah.
Miturut iki, bahan PP mesthi dadi pilihan sing paling larang. Bahan PP minangka plastik umum kanthi kinerja sing relatif apik. Nanging, PP dhewe nduweni kinerja suhu kurang lan resistance impact, ora nyandhang-tahan, gampang kanggo umur, lan stabilitas dimensi miskin. Mulane, PP sing dimodifikasi biasane digunakake kanggo produksi bumper mobil. Bahan. Saiki, bahan bumper mobil polypropylene khusus biasane digawe saka PP minangka bahan utama, lan proporsi tartamtu saka karet utawa elastomer, pengisi anorganik, masterbatch warna, aditif lan bahan liyane ditambahake liwat campuran lan pangolahan.
Dadi, kepiye cara ngatasi bahan sprue, bahan pelari lan produk cacat sing diprodhuksi sajrone proses ngecor injeksi bumper plastik mobil? Ninggalake kanggoMesin daur ulang hemat energi lan materi ZAOGE.Sawise materi sprue lan materi runner panas ulig deningcrusher plastik, bisa ditambahake menyang bahan anyar kanggo nyuntikake produk bebarengan. Produk sing rusak bisa diremuk kanthi cara terpusat lan diproses dadi bahan kanggo pangolahan sekunder lan banjur dicetak injeksi.
Wektu kirim: Mei-09-2024